另一方面付款并获取文章。汽车公司甚至无法做

我相信过去两天每个人都在为他们的帐户期间做广告。从第十夜开始，汽车公司突然提出，他们晋升并承诺将在60天内统一供应商的付款期。最初，三家州公司GAC，FAW和Dongfeng首次发布了文件，然后迅速跟随Cialis，Geely和Changan等私人公司。 Byd将在上午1:30发表更多妥协，并在迪迪编辑中出版，我认为我睡得比晚上在晚上给我不好的批评的编辑还多。第二天，Chery，Wall Wall，Baic，Saic和Jac表示，他们将在60天内到达他们的帐户期，而新部队（例如小米，小米，理想和Nio）如有响应。现在，我对任何人感到羞耻。汽车公司突然参与的原因是由于国家队的运动。在三月的一年中，政府批准了“保证支付资金的法规对于中小企业的中小企业”（以下简称“法规”）。大型公司要求小型企业在交付商品，项目和服务之日之后的60天内支付钱。如何区分大型和中等规模的公司和中等规模的公司和中等规模的公司？我对其进行了调查，并在不远处的中小型企业中的“不相比，在不相比”的规定，而不是“不相比”，而不是四个以上的工业企业，而不是一家人，而不是一家人，而不是一家人，而不是一定数百万的人。企业和越来越多的公司都被认为是大型公司，许多供应商可以在翻译之后将其视为小型公司。会计期。去年，特斯拉副总裁陶林（Tao Lin）曾在韦博（Waibo）出版，并吹嘘了大约90天内被压缩的特斯拉支付周期。他还引用了彭博数据。这表明Byd，Nio，Xiaopeng，理想的支付周期比特斯拉更长。以2024年为例。根据年度报告统计数据，在该国的汽车公司中，只有少数人可以达到100天，不仅可以达到60天，其中一些人需要超过200天。资料来源：每个人都知道我们经常与主要的汽车公司打交道，并进行负面评论。从23到现在，我们合作的汽车公司只有大约四分之一可以在60天内支付。直到我知道Dondand之前，许多零件供应商的会计期限很长，汽车公司在180天内提供足够的钱。一切都是基本的。最终等待付款后，他们可以使用不现金付款方式来延迟付款方式。用于补充iers，如果他们在付款后无法获得付款，则必须承受财务压力。如果要保留它太长，公司将破产。另一方面，现金流压力鼓励一些认真的供应商削减拐角处，拖延认真的公司并完全驱逐好硬币。因此，将来，OEM愿意缩短其帐户，这对供应商来说绝对是一件好事，对汽车行业有益。汽车公司发表声明后，兄弟俩立即问供应商，但收到的答案是一种零钱，许多供应商的回答不太乐观。其中一位说：“您可以看到出来的类型。”发生了什么？这是因为在汽车供应链中，汽车公司向供应商支付了长时间的流程，许多中央位置会影响汽车公司的付款和计划。说您的帐户为60天没用。 。 。 ThE Cheliantianxia供应商负责人在他的朋友圈中列出了许多具体细节。这里有很多技巧。让我们选择其中一些并谈论它。首先，供应的第一步是将这些物品运送到汽车公司的工厂。工厂被接受并放置在仓库中。如何定义成功的交付？不同的汽车公司之间存在差异。有些人在进入仓库时会计算，当他们需要将其发送到车间时，有些会计算出来，而在车辆被灭绝时，将计算一些。如果是一条线，则可以计算。从逻辑上讲，交货后，汽车公司将通知供应商发布发票协议，但许多汽车公司不会立即这样做。取而代之的是，他们将在本月发布一份发票，并要求他们下个月发行发票。这个时候一个月过去了。该发票只是证据证明汽车公司在特定中购买了很多此部分的价格IC年份和月份。如果您想赚钱，则必须等待。关于发票和付款之间的时间有不同的意见，可以是两个月，四个月或更长时间。不要问为什么要这么久。遵循该过程。供应商说，汽车公司授予的付款期限为六个月。如果需要很长时间，那就算了。使供应商更加不舒服的原因是何时该付款，但这不是他们得到的钱。为了确保您的流动现金，许多OEM将对银行接受发票有效，这等同于“支票”，但它将在几个月内进行更改。金昌至少将银行信贷作为批准，在到期后您可以从银行提取资金。根据人体结构碎片的供应商，一些汽车公司目前尚未提供有效的效果。金昌已经是他们可以获得的最佳付款方式。喜欢自己的汽车公司提供通讯Rcial接受发票，而不是为其供应商提供银行接受发票。根据公司的信用，它们是一种“检查”，这有许多局限性。现在如何玩游戏，如此多的供应商并不像这个“链”那样担心，而“链”并不是那么好的商业认可。这相当于只能在OE SystemsM中分布的虚拟货币。合作伙伴与OEMSSOLO有关系，如果它也具有基因交易，可以付出这一付款。在撤退方面，规则不仅是问题，而且可能存在费率。这听起来不合理，但是一些供应商说他们基本上别无选择。 OEM将询问您在提供时是否要接受此付款方式。如果您不同意，则根本无法输入此供应链。该法规的第11条明确宣布，小型企业不能接受商业发票。汽车公司声明中只有两家公司包括BAIC和SAIC。在事实，已经提到无需商业接受法案。您会看到有太多因素会影响您帐户的持续时间。从哪个步骤开始，有一个帐户期，最终以现金或所给出的内容。汽车制造商没有在其蛋白质中清楚地解释它，因此他们将不得不分析如何在最后实施它。引用供应商的采购人员告诉我，发行该声明的两家主要汽车公司仍在用自己的“链”支付，但另一家仍然很低，拒绝“这些声明只是文件”。另一位供应商的财务主管认为，公司的财务能力是一个多方面的因素，尽管在非常崇高的周期中可能会有60天的会计期限，但在如此猛烈的市场环境中并没有立即完成。这应该使人想起为什么供应商不太有信心减少汽车公司的会计期。 es在月球上，帐户的持续时间是买方使用时间延迟来实现供应商资金的使用。越长，收益就会产生更多的资金。这在每种生活中都存在，但是在Induautomotive Stria的最后几年中，漫长的会计期已成为工业癌。供应商的钱正在等待一两年，但尚未发布。许多汽车公司已经制造了几个流行的“连锁店”，并将制造业转变为金融行业。如果您对Evergrande事件有印象，那么最大的危机就是一个很棒的商业认可。这是由每层层转移的，很难评估几个灰色区域的风险。如果爆炸爆炸，则量表可以超过每个人的期望。是的，著名的国家空气悬架技术是孔·夏技术公司（Kong Hui Technology）说，他有一个梦想，想更快地进行付款并单独使用电汇。所有行业领导者看起来都这样，您可以想象e数十百万中小型供应商。会计期间的问题可能需要一些时间才能完全解决，但是这是汽车公司承诺共有60天的会计期，这绝对是积极的。最初，国家供应商的收益非常低，并结合了这段超长度帐户和计费时期，整个行业已经转变。他们相信，如果供应商尽快收到付款并且现金流动压力降低，他们只会投资于创新和生产。汽车公司具有健康健康的财务状况，并且更有能力抵抗各种风险。当然，这个60天的会计期无疑会揭露一些已经处于雷电危机的恶魔和怪物，但是长期的疼痛比短暂的疼痛更糟。您无法掩盖这片射线，并将行业中的每个人都拖入水中。在过去的两年中，国家品牌超越了联合在国家市场中拥有出色产品的公司。许多AuCompaniestomóviles仍在大规模搬到国外，在全球销售中国汽车，并尖叫着成为世界阶级汽车品牌的口号。拥有这种野心是一件好事，但是我们不仅需要跟上我们的产品，而且还要跟上跨国汽车公司的信贷方面的学习。 2024年，丰田，福特和通用汽车的会计期限将在50-70天内，而德国汽车公司仅缩短了40天。他们做得更好。我们说，我们必须相信汽车的出现，以“制造能力”中的“制造能力”改变自己。结果，回顾过去，整个行业正在如火如荼地进行。这是正确的吗？ ？因此，这些大型国家汽车公司必须更快乐并支付其供应商的数量，而不是在几个论坛上全天争论。毕竟，这不是在没有信用的情况下开展业务的最基本原则吗？