中国最大的收费站挤满了返乡人员，24条出口车道
日期：2025-10-09 13:38 浏览：
10月8日是国庆、中秋假期的最后一天，返程航班和拥堵是一大担忧。作为国内最大的收费广场，安徽省全椒县五庄收费广场成为热门搜索话题，多家媒体报道7日返程高峰时段交通拥堵。
▲ 从御所收费站回来的路上的交通拥堵引起了人们的关注。红星新闻记者注意到，不少社交平台上，网友都在分享7日晚间五庄收费站堵车的经历。目前，一位博主正在视频平台直播戈庄收费站的运营情况。现场视频显示，目前收费站处车流较多，但并未出现拥堵情况。 8日，红星新闻记者采访了五庄收费广场总监关旭东，特别是国庆期间以及五庄收费广场最新的交通情况一个。关旭东表示，目前（8日上午11时30分左右）交通较为密集，但交通状况良好。节日期间，收费站将与交警、公路管理部门建立协作体系，加大巡逻频次，实行“证据保全+简化程序”，快速应对轻微交通事故，最大限度缩短处理时间。 7日返程最大车流量为14.8万辆。预计今日过路车辆将超过12万辆。红星新闻记者了解到，备受追捧的吴庄收费站堵车视频拍摄于10月7日，不少网友发表的阿塔斯科经历也于当天拍摄。关旭东告诉红星新闻记者，吴庄收费站位于G40、G42共用的合宁高速K511+200米处，距离仅6公里。距离安徽省和江苏省交界处有数米。目前有12个入口、24个出口，共有36条车道。是目前国内车道最多的收费站。是安徽省通往长三角地区的重要门户，素有“安徽东大门”之称。 7日出现返程航班高峰，起出港航班总数14.8万架次，其中南京出发11.4万架次。
管旭东表示，今年国庆节和中秋节恰逢，公众出行需求极其集中在八天假期（10月1日至8日）期间。 10月1日至7日，御所收费站出入口车流量约86万辆，日均出入口车流量超过12万辆，几乎是平时车流量的3倍。车辆潮汐现象也很明显。期间节假日前半段，东西向客流（御所入口）较多，节假日后半段，东西向客流（御所口）较多。日进出车辆量差异达8万辆，通行车辆比例接近60%。
▲博主直播了御所收费站的车辆通行视频（8日中午12:00左右）。关晓东表示，目前（8日上午11时30分左右）车流较多，但交通状况良好。总部记者吴军：这张照片是在吴庄收费站拍摄的。前往江苏的车辆占据了24条车道的大部分。
交通依然保持较高水平，预计全天车辆超过12万辆，主要集中在江苏地区。两条主干道交叉口的交通量猛增。吴庄收费站所在高速公路是G40沪陕高速公路的共享路段以及G42沪蓉高速公路。两条国道车流在此交汇，假日出行人流重叠。双倍流量 此外，节假日期间通常会出现流量激增。
打造“柔性水道”并首次实施免费清运救援政策的关晓东告诉红星新闻记者，为了保证双节期间五庄收费广场良好的交通状况，收费广场重点保证免费期间路况畅通，特别抽调收费广场人员对路面进行加固。为了缓解拥堵，我们利用监控网络实时跟踪路段车流量和局部拥堵点，提前2至4小时预测车流趋势，动态调整畅流策略，避免长期、长距离拥堵。此外，管旭东表示，为了缓解和避免拥堵n、五庄收费广场重点优化通行能力。 9月28日至10月3日，1号、2号出口设立防潮车道，可根据实时交通情况灵活变向。在原有12个车道入口、24个出口的基础上，增设双收费站和流动收费站，出入口总数达到66个，全面提升通行能力。此外，在收费站，我们与交警、路管部门建立了合作体系，除了增加报警频次外，还实行“证据保全+简化程序”，快速应对轻微交通事故，最大限度缩短处理时间。关晓东还介绍，双节期间，收费公路首次实施免费道路杂物清除救援政策，并督促外部合作力量加强救援配置。配备救援、杂物清除车49辆、吊车8辆、应急救援车8辆，设立20个救援点、救援区（其中道路20公里以内6处）。从沪陕边境至全椒西中心）。严格执行“一般路段救援半径25公里以内、20分钟内到达；交通繁忙地区救援半径15公里以内、10分钟内到达”的标准，消除救援盲区，不打折扣服务。为何不取消过路费？答：目前不满足条件。红星新闻记者注意到，在对五庄收费广场返程拥堵的担忧和讨论中，有网友提出了相关疑问，例如：“五庄收费广场建得这么大，为何省界收费广场取消后，五庄收费广场却没有拆除？”管旭东从多位人士的角度解释了这一点。方面。首先，有地理位置和交通流量的因素。它是一个重要的交通枢纽。吴庄收费站位于安徽、江苏两省交界处。是沪陕高速公路和沪蓉高速公路的共享用地。是中西部省份进入长三角的门户，也是皖苏两省车流交汇的中心节点。每天有很多车辆经过这个车站。出入口每日车流量约4.4万辆次。重大节假日最大车流量达到18.5万辆。由于交通量巨大，需要建设大型收费广场来满足交通需求。其次，还有政治和技术因素，例如国家边境管制的需要。据介绍，虽然传统的省际边境收费站已被废除，但一些必要的管理必须开展省界交通流量监测、协调应急救援、道路养护等省际边境服务工作，五庄收费广场可以继续履行这些职能。再次，开放交通管制。自2020年1月1日取消省界通行费以来，国道已实现互联互通并全面通车。需要停下来。吴庄方面获悉，收费站附近的江苏省连接高速公路已改建为公用道路，车辆可自由进出高速公路。不具备拆除省际通行费的条件。红星新闻记者 齐飚 央视综合新闻（来源：红星新闻）
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10月8日是国庆、中秋假期的最后一天，返程航班和拥堵是一大担忧。作为国内最大的收费广场，安徽省全椒县五庄收费广场成为热门搜索话题，多家媒体报道7日返程高峰时段交通拥堵。
▲ 从御所收费站回来的路上的交通拥堵引起了人们的关注。红星新闻记者注意到，不少社交平台上，网友都在分享7日晚间五庄收费站堵车的经历。目前，一位博主正在视频平台直播戈庄收费站的运营情况。现场视频显示，目前收费站处车流较多，但并未出现拥堵情况。 8日，红星新闻记者采访了五庄收费广场总监关旭东，特别是国庆期间以及五庄收费广场最新的交通情况一个。关旭东表示，目前（8日上午11时30分左右）交通较为密集，但交通状况良好。节日期间，收费站将与交警、公路管理部门建立协作体系，加大巡逻频次，实行“证据保全+简化程序”，快速应对轻微交通事故，最大限度缩短处理时间。 7日返程最大车流量为14.8万辆。预计今日过路车辆将超过12万辆。红星新闻记者了解到，备受追捧的吴庄收费站堵车视频拍摄于10月7日，不少网友发表的阿塔斯科经历也于当天拍摄。关旭东告诉红星新闻记者，吴庄收费站位于G40、G42共用的合宁高速K511+200米处，距离仅6公里。距离安徽省和江苏省交界处有数米。目前有12个入口、24个出口，共有36条车道。是目前国内车道最多的收费站。是安徽省通往长三角地区的重要门户，素有“安徽东大门”之称。 7日出现返程航班高峰，起出港航班总数14.8万架次，其中南京出发11.4万架次。
管旭东表示，今年国庆节和中秋节恰逢，公众出行需求极其集中在八天假期（10月1日至8日）期间。 10月1日至7日，御所收费站出入口车流量约86万辆，日均出入口车流量超过12万辆，几乎是平时车流量的3倍。车辆潮汐现象也很明显。期间节假日前半段，东西向客流（御所入口）较多，节假日后半段，东西向客流（御所口）较多。日进出车辆量差异达8万辆，通行车辆比例接近60%。
▲博主直播了御所收费站的车辆通行视频（8日中午12:00左右）。关晓东表示，目前（8日上午11时30分左右）车流较多，但交通状况良好。总部记者吴军：这张照片是在吴庄收费站拍摄的。前往江苏的车辆占据了24条车道的大部分。
交通依然保持较高水平，预计全天车辆超过12万辆，主要集中在江苏地区。两条主干道交叉口的交通量猛增。吴庄收费站所在高速公路是G40沪陕高速公路的共享路段以及G42沪蓉高速公路。两条国道车流在此交汇，假日出行人流重叠。双倍流量 此外，节假日期间通常会出现流量激增。
打造“柔性水道”并首次实施免费清运救援政策的关晓东告诉红星新闻记者，为了保证双节期间五庄收费广场良好的交通状况，收费广场重点保证免费期间路况畅通，特别抽调收费广场人员对路面进行加固。为了缓解拥堵，我们利用监控网络实时跟踪路段车流量和局部拥堵点，提前2至4小时预测车流趋势，动态调整畅流策略，避免长期、长距离拥堵。此外，管旭东表示，为了缓解和避免拥堵n、五庄收费广场重点优化通行能力。 9月28日至10月3日，1号、2号出口设立防潮车道，可根据实时交通情况灵活变向。在原有12个车道入口、24个出口的基础上，增设双收费站和流动收费站，出入口总数达到66个，全面提升通行能力。此外，在收费站，我们与交警、路管部门建立了合作体系，除了增加报警频次外，还实行“证据保全+简化程序”，快速应对轻微交通事故，最大限度缩短处理时间。关晓东还介绍，双节期间，收费公路首次实施免费道路杂物清除救援政策，并督促外部合作力量加强救援配置。配备救援、杂物清除车49辆、吊车8辆、应急救援车8辆，设立20个救援点、救援区（其中道路20公里以内6处）。从沪陕边境至全椒西中心）。严格执行“一般路段救援半径25公里以内、20分钟内到达；交通繁忙地区救援半径15公里以内、10分钟内到达”的标准，消除救援盲区，不打折扣服务。为何不取消过路费？答：目前不满足条件。红星新闻记者注意到，在对五庄收费广场返程拥堵的担忧和讨论中，有网友提出了相关疑问，例如：“五庄收费广场建得这么大，为何省界收费广场取消后，五庄收费广场却没有拆除？”管旭东从多位人士的角度解释了这一点。方面。首先，有地理位置和交通流量的因素。它是一个重要的交通枢纽。吴庄收费站位于安徽、江苏两省交界处。是沪陕高速公路和沪蓉高速公路的共享用地。是中西部省份进入长三角的门户，也是皖苏两省车流交汇的中心节点。每天有很多车辆经过这个车站。出入口每日车流量约4.4万辆次。重大节假日最大车流量达到18.5万辆。由于交通量巨大，需要建设大型收费广场来满足交通需求。其次，还有政治和技术因素，例如国家边境管制的需要。据介绍，虽然传统的省际边境收费站已被废除，但一些必要的管理必须开展省界交通流量监测、协调应急救援、道路养护等省际边境服务工作，五庄收费广场可以继续履行这些职能。再次，开放交通管制。自2020年1月1日取消省界通行费以来，国道已实现互联互通并全面通车。需要停下来。吴庄方面获悉，收费站附近的江苏省连接高速公路已改建为公用道路，车辆可自由进出高速公路。不具备拆除省际通行费的条件。红星新闻记者 齐飚 央视综合新闻（来源：红星新闻）
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